MERKMAL
-Breiteres Felgensystem bietet verbesserte Aerodynamik, Besseres Handling bei Seitenwind und schnelleres Fahren. - Tubeless-Ready-Design, macht Rennrad-Drahtreifenfelgen besser schlauchlos und dichtet besser ab, auch um eine einfache Montage und einen sicheren Reifensitz auf der Felge zu gewährleisten. -Hookless Felgenwulst. Hookless-Felgenwulst gerader und glattere Seitenwände, Reifen kann Felgenwände vollständig berühren. Haltbarer und schlagfester im Vergleich zum herkömmlichen Hakenrand. Die aerodynamische U-Form macht schlauchlose Rennradfelgen leicht aber immer noch steif und hält sie bei Seitenwind stabil. -Hohe TG-Harztemperatur 255 ° Bremsbahn, löst das Erwärmungsproblem an den Felgenbremsen-Fahrradrädern. |  |
SPEZIFIKATION
Wie wähle ich die hochwertigen Felgen aus?
Die wichtigsten Kriterien für die besten Allround-Laufräder für Disc-Rennräder sind folgende:
Erleben Sie ein besseres Fahrgefühl mit perfekt ausbalancierten Speichenspannungen.
Breite 65 mm passt zu mehr Formen des Radfahrens und hält das Fahren in großer Stabilität;
Ein tiefer Querschnitt (34 mm) könnte dazu führen, dass Fatbikes für aggressivere Radfahrformen verwendet werden;
Ein breiterer Reifen und eine breitere Felge sorgen zusammen für ein besseres Handling.
Die breitere Felge bildet die Grundlage dafür, dass der breitere Reifen seine Form besser behält, wie Sie in der Zeichnung oben links sehen können.
Die quadratische Form einer breiteren Felge, die einen breiteren Reifen trägt, bietet eine breitere „Aufstandsfläche“ als bei einem schmaleren Reifen.
Während die Gesamtfläche des Reifenflickens für beide Reifen gleich ist, solange Ihr Gewicht und der Reifendruck gleich sind,
Dieser Bereich erstreckt sich weiter über die Breite und weniger über die Länge eines breiteren Reifens.
Ein 23C-Reifen auf einem 15C-Rad– Dies sind wahrscheinlich die serienmäßigen oder verbesserten Leichtmetallräder und Reifenkombination, die Sie als Basis für Fahrräder haben, die vor 2016 hergestellt wurden. Sie wissen, wie es fährt. Dies ist immer noch eine perfekte Breitenkombination aus meiner Sicht. Was folgt, sind Ihre Optionen. |
Ein 25C-Reifen auf einem 15C-Rad– Etwas verbesserter Komfort gegenüber einem 23C-Reifen, aber aus den oben beschriebenen Gründen schlechtere Geschwindigkeit und Handhabung. Es ist besser, den Druck auf 23C-Reifen um etwa 5 psi zu reduzieren, um den Komfort zu verbessern, ohne die Fahrleistung zu beeinträchtigen. Keine Kombination wird ein Aero-Star sein. |
Ein 25C-Reifen auf einem 17C-Rad– Besserer Komfort, aber keine bessere Geschwindigkeit oder Handhabung als ein 23C-Reifen auf einem 15C-Laufrad. Ein 23C-Reifen auf einem 17C-Rad mit dem richtigen Druck bringt Ihnen etwas mehr Komfort mit verbesserter Aerodynamik wenn die Felge mindestens eine abgerundete Nase anstelle eines Kasten- oder V-Profils hat, >35–40 mm beträgt und Sie mit 18 mph/29 km/h oder schneller fahren. |
Ein 25C-Reifen auf 19C oder 21CRad– besserer Komfort, verbesserte Geschwindigkeit und Handhabung gegenüber den oben genannten Optionen. Ein schönes Setup für lange Ausdauerfahrten mit einer guten Durchschnittsgeschwindigkeit (29 km/h oder mehr), insbesondere auf tieferen (>35-40 mm) und vorzugsweise abgerundeten Laufrädern. Aber die meisten Alu-Fahrradräder werden nicht so tief sein oder ein abgerundetes Felgenprofil haben, wo die Speichen mit der Felge verbunden sind. |
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