Einführung

Hardware-Garantie für die Produktherstellung

Frame-Pairing-Prozess

Die erste inländische Rohrrahmen-Anpassungstechnologie stellt sicher, dass der Rohrkörper nicht verformt wird und beim Anpassen ein schönes Aussehen hat.

Die Zylindergröße des Pulverwagens entspricht genau der Konstruktionsgröße. Der Pulvertransporttank kann Stress beseitigen und niemals reißen.

Horizontale Positionierungstechnologie des Fahrgestells

Der Zugbolzen und das Aufhängungsteil des Anhängers sind die Leistungsgarantie für den reibungslosen und sicheren Lauf des Fahrzeugs.

Die Fahrgestellpositionierungsplattform hat die Funktion, die Höhe automatisch anzupassen. Es kann sicherstellen, dass das Fahrgestell des Anhängers dem Sattel des Hauptfahrzeugs entspricht, je nach Unterschied der Sattelhöhe verschiedener Traktormarken. Es kann die Probleme des Zugstiftverschleißes, des Aufhängungsreifenverschleißes, des Anhängerhecks, der Exzentrizität des Schwerpunkts usw. vermeiden.

PRODUKTVORTEILE

Die Ankündigung des Pulvertransporttanks umfasst 6*4- und 8*4-Mainstream-Marken und

abwechslungsreiche Tankvolumenauswahl.

Dreidimensionales Design und CAE-Kraftanalyse

Das dreidimensionale Design kann sicherstellen, dass die Teile vernünftiger miteinander zusammenarbeiten und die Fahrzeugleistung effektiv verbessern;

Die CAE-Belastungsanalyse kann die Festigkeit von Bauteilen im Voraus erkennen und die Struktur effektiv im Voraus optimieren;

Es kann den günstigsten Materialverbrauch und das beste Eigengewicht gewährleisten.

Edelstahlventile für die Ansaugleitung

Die Ansaugrohrbaugruppe besteht aus Edelstahlventilen, die ein exquisites Aussehen, eine gute Korrosionsbeständigkeit, eine niedrige Ausfallrate und einen zuverlässigeren Gebrauch aufweisen.

Schlüsselkomponenten Bewehrungsdesignstrukturen

Während des Fahrens des Fahrzeugs, insbesondere beim Wenden, ist die Torsion des Tankkörpers davor und danach größer, und die verstärkte Strebe gewährleistet die Gesamtfestigkeit.

Beim Aufhängen und Verbinden trägt der Tankkörper im Stützbeinteil eine relativ große Aufprallkraft, und der Trapezstruktur-Stützbeinkasten stellt sicher, dass sich der Tankkörper beim Aufprall nicht verformt.

Starke Kammerverstärkungsstruktur

Die interne Zirkulationsbahn der Druckluft wird in der Luftkammer per Computer simuliert, und die Teile mit großer Kraft im Bewegungsprozess werden zweimal verstärkt, um sicherzustellen, dass die Gaskammer nicht unter Druck geschweißt werden kann.

• Sprühen + Pulversprühverfahren
• Erster in der Branche;
• Sprühen + Pulversprühverfahren, Lebensdauer der Beschichtung 5 - 8 Jahre, die Beschichtung verblasst nicht;
• Die Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit der Beschichtungen ist doppelt so gut wie die der Lacke;
• Die Härte der Beschichtung erreicht den H-Grad und kann Kratzern widerstehen;
• VOCs, Zero Solid Waste Discharge, phosphorfreie und schwermetallfreie Vorbehandlung；
• Abwärmerückgewinnung und Gegenstrom-Waschtechnologie werden übernommen. Kein arbeitsbedingtes Gesundheitsrisiko und geringe Arbeitsintensität;
• Die Produktionseffizienz wurde vervierfacht, das Personal um 80 % reduziert und die Online-Zeit von 50 Stunden auf 4,5 Stunden verkürzt. Das zentrale Steuerungssystem realisiert die automatische Datenerfassung, Fernüberwachung, Datenanalyse und -ausgabe und realisiert digitale Werkstatt;

Automatische Erkennung des Werkstücks zur Realisierung der automatischen Umschaltung des entsprechenden Produktionsprozesses.

Produktprozessvorteil

Die Funktion des Fahrzeugtyp-Prüfabschnitts des CIMC-RJST-Prüfturms ist wie folgt:

Überprüfen Sie den optimalen Winkel des Zylinders und des Seitenschiebers genauer, je weniger Materialrückstände.

Die optimale Positionierungsgröße von Trichterhöhe, Entladegeschwindigkeit und Rückstand.

Ob die Medien mit unterschiedlichem Wassergehalt die Struktur ohne seitliche Gleitplatte oder mit seitlicher Gleitplatte annehmen.