Nein.

Charakteristisch

（ Wenn keine andere Bedingung vorliegt, Vcc u003d 15 V ± 5 %

VEE u003d -15 V ± 5 %, VS u003d 28 V ± 5 %

-55℃≤Tc≤125℃）

HMSK4310

Einheit

Eine Gruppe

Mindest

max

1

+15V Versorgungsstrom/ICC

Geschwindigkeitsregelung GND, Leerlast, Effektives HALL-Signal, Frequenz: 40 Hz, VH ≥ 3 V, VL ≤ 0,8 V

1

-

50

mA

2, 3

-

60

-15V Versorgungsstrom /IEE

1

-

15

2, 3

-

20

2

Taktfrequenz/fcp

Effektives HALL-Signal, Frequenz: 40 Hz, VH ≥ 3 V, VL ≤ 0,8 V

4

21

29

KHZ

5, 6

20

30

3

Statischer Grenzstrom/ILIMIT

TRIMI hang on， Effektives HALL-Signal，Frequenz:40Hz，VH≥3V，VL≤0.8V

1

0,4

1.6

A

4

Geschwindigkeitsausgabe hoher Pegel/VH

IQuelleu003d5mA

4

3.6

4.2

V

5

Geschwindigkeitsausgang niedriges Niveau /VL

ISinku003d10mA

4

-

0,5

V

6

Geschwindigkeit zeigt Impulsbreite/Tw an

R/Cu003d20 kΩ/0,01 μF

4

150

250

μS

7

Referenzspannungsausgang/VREF

RREFu003d6,2 kΩ

1

5.9

6.5

V

Stift

Symbol

Bezeichnung

Stift

Symbol

Bezeichnung

1

VCC

+15VLiefern

11

Masse

Boden

2

VEE

-15V Versorgung

12

TRIMI

Strombegrenzungsregelung

3

TESTSP

Geschwindigkeitserkennung

13

INE/A-

Rückwärtseingang des Fehlerverstärkers

4

VREF

Referenzspannungsausgang

14

AUS/A

Fehlerverstärkerausgang

5

RCEXT

Geschwindigkeitsanzeige extern anschließen RC

15

CONBRAKE

Motorbremseingangssteuerung

6

EINHALLEN A

Ein Phasen-HALL-Signal

16

BIP

Stromversorgung GND

7

EINHALLEN B

B-Phasen-HALL-Signal

17

AUSA

Ein Phasenausgang

8

EINHALLEN C

C-Phasen-HALL-Signal

18

AUSB

B-Phasen-Ausgang

9

CONSP-

Geschwindigkeitsregelung auf niedrigem Niveau

19

AUSG

C-Phasen-Ausgang

10

CONSP+

Drehzahlregelung auf hohem Niveau

20

VS

Power Drive-Versorgung

Symbole

Einheit/mm

Minimum

Typisch

Maximal

A

-

-

7.62

Φb

0,90

-

1.10

X

-

-

56.13

X1

-

49.53

-

D

-

-

43.43

e

-

3.175

-

E

-

-

33.27

e1

-

39.37

-

Y1

-

26.67

-

L

4.40

-

-

Z

-

-

7.60