Hochzuverlässiges elektronisches System für die Luft- und Raumfahrt und einige Anwendungen mit hohen Anforderungen an die Unterdrückung von Eingangstransienten.
Die Produkte dieser Serie sind hochzuverlässige DC-DC-Wandler mit Überspannungsschutz (80 V, 1 s). In diesen Produkten werden Single-Ended-Flyback-, pulsweitenmodulierte und transformatormagnetische Rückkopplungstopologien verwendet. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass das Abtastsignal der Ausgangsspannung, gekoppelt durch den Transformator, mit dem Abtastsignal des Eingangsschleifenstroms zusammenarbeitet, um die zu regulieren Impulsbreite des Reglers. Die Doppelschleifensteuerung erzeugt eine konstante Ausgangsspannung. Dickschicht-Hybridtechniken verleihen den Konvertern der HSSO28S-Serie eine hohe Zuverlässigkeit und optimale Miniaturisierung. Das Design und der Herstellungsprozess der Konverter der HSSO28S-Serie entsprechen MIL-PRF-38534.
Tabelle 2 Nennbedingungen und empfohlene Betriebsbedingungen
Absolutes Maximum. Bewertung | |
Eingangsspannung: 12 V ~ 50 V Eingangsspannung (Transient, 1 s): 80 V Ausgangsleistung: 1,62 W Lagertemperatur: -65℃～150℃ | Mechanischer Schock: 1500 g Leitungswiderstand gegen Schweißtemperatur: 300 ℃ (15 s) Gewicht: 11 g Antistatische Intensität: 2000 V |
Tabelle 3 Elektrische Eigenschaften
Nein. | Produkte | Zustand （Sofern nicht anders angegeben，-55℃≤Tc≤125℃，VINu003d28V±5%） | HSSO28S3R3 | HSSO28S5 | HSSO28S12 | ||||
Mindest | max | Mindest | max | Mindest | max | ||||
1 | Eingangsspannung/V | Niedrige, hohe, Umgebungstemperatur | 12 | 50 | 12 | 50 | 15 | 50 | |
2 | Ausgangsspannung/V | Voll Belastung | Umgebungs | 3.267 | 3.333 | 4,95 | 5.05 | 11.88 | 12.12 |
Niedrig/hoch | 3.17 | 3.43 | 4.8 | 5.2 | 11.52 | 12.48 | |||
3 | Ausgangsstrom/A | VIN u003d 12 V ~ 50 V | ― | 0,3 | ― | 0,3 | ― | 0,125 | |
4 | Ausgangsleistung/W | 0 | 1 | 0 | 1.5 | 0 | 1.5 | ||
5 | Ausgangswelligkeitsspannung/mV | BW≤20MHz，Volllast | ― | 50 | ― | 50 | ― | 50 | |
6 | Leitungsregelung/mV | VIN u003d 12 V ~ 50 V, Volllast | ― | 150 | ― | 150 | ― | 60 | |
7 | Belastungsregelung/mV | 10 % Last → voll | ― | 400 | ― | 400 | ― | 700 | |
50 % Last → voll | ― | 250 | ― | 250 | ― | 250 | |||
8 | Eingangsstrom/mA | Gehemmt | ― | 3.5 | ― | 3.5 | ― | 3.5 | |
Iou003dkeine Last | ― | 10 | ― | 10 | ― | 10 | |||
9 | Eingangswelligkeitsstrom/mA | Bandbreite ≤ 20 MHz, Volle Ladung | 30 | ― | 30 | ― | 30 | ||
10 | Effizienz/% | Volle Ladung | 69 | 72 | ― | 75 | ― | ||
11 | Isolation/MΩ | Eingang zum Ausgang oder beliebiger Pin zum Gehäuse bei 500 V, Tc u003d 25 ℃ | 100 | 100 | ― | 100 | ― | ||
12 | Sperrspannung | 0 | 0,7 | 0 | 0,7 | 0 | 0,7 | ||
13 | UnterspannungEinschaltspannung/V | Volle Ladung | 6.5 | 11.5 | 6.5 | 11.5 | 6.5 | 11.5 | |
14 | Kurzschlussschutz | Mit | Mit | Mit | |||||
15 | /μF | Tcu003d25℃ | - | 500 | ― | 500 | ― | 200 | |
16 | Volle Ladung | 325 | 475 | 325 | 475 | 325 | 475 | ||
17 | Schrittlast-Antworttransient (mV pK) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | -300 | 300 | -300 | 300 | -300 | 300 | |
18 | Step Load Response Erholung (μs) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | ― | 500 | ― | 600 | ― | 400 | |
19 | Schrittleitungsreaktionstransient (mV pK) | Fahrgestellnummer: 12 V → 50 V, VIN: 50 V → 12 V, Io u003d Volllast | -300 | 300 | -400 | 400 | -400 | 400 | |
20 | Erholung der Stufenlinienreaktion (μs) | Fahrgestellnummer: 12 V → 50 V Fahrgestellnummer: 50 V → 12 V Iou003dVolllast | ― | 500 | ― | 600 | ― | 400 | |
21 | Anlaufüberschwinger (mV pK) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 15 | ― | 25 | ― | 50 | |
22 | Anlaufverzögerung (ms) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 20 | ― | 20 | ― | 20 | |
Form 3 (Fortsetzung) Elektrische Eigenschaften
Nein. | Produkte | Bedingungen （Sofern nicht anders angegeben，-55℃≤Tc≤125℃，VINu003d28V±5%） | HSS028S15 | ||
Mindest | max | ||||
1 | Eingangsspannung/V | Niedrige, hohe, Umgebungstemperatur | 12 | 50 | |
2 | Ausgangsspannung/V | Iou003dVoll Belastung | Umgebungs | 14.85 | 15.15 |
Niedrig/hoch | 14.40 | 15.60 | |||
3 | Ausgangsstrom/A | VIN u003d 12 V ~ 50 V | ― | 0,05 | |
4 | Ausgangsleistung/W | 0 | 1.5 | ||
5 | Ausgangswelligkeitsspannung/mV | BW≤20MHz，Volllast | ― | 50 | |
6 | Leitungsregelung/mV | VIN u003d 12 V ~ 50 V, Volllast | ― | 60 | |
7 | Belastungsregelung/mV | 10 % Last → voll | ― | 700 | |
50 % Last → voll | ― | 250 | |||
8 | Eingangsstrom/mA | Gehemmt | ― | 3.5 | |
Iou003dkeine Last | ― | 10 | |||
9 | Eingangswelligkeitsstrom/mA | Bandbreite ≤ 20 MHz, Io u003d Volllast | ― | 50 | |
10 | Effizienz/% | Volle Ladung | 76 | ― | |
11 | Isolation/MΩ | Eingang zum Ausgang oder beliebiger Pin zum Gehäuse bei 500 V, Tc u003d 25 ℃ | 100 | ― | |
12 | Sperrspannung | 0 | 0,7 | ||
13 | Unterspannung Leerlaufspannung/V | Volle Ladung | 6.5 | 11.5 | |
14 | Kurzschlussschutz | Mit | |||
15 | /μF | Tcu003d25℃ | ― | 200 | |
16 | Iou003dVoll Belastung | 325 | 475 | ||
17 | Schrittlast-Antworttransient (mV pK) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | -300 | 300 | |
18 | Step Load Response Erholung (μs) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | ― | 400 | |
19 | Schrittleitungsreaktionstransient (mV pK) | Fahrgestellnummer: 12 V → 50 V, VIN: 50 V → 12 V, Io u003d Volllast | -400 | 400 | |
20 | Erholung der Stufenlinienreaktion (μs) | Fahrgestellnummer: 12 V → 50 V Fahrgestellnummer: 50 V → 12 V Iou003dVolllast | ― | 400 | |
21 | Anlaufüberschwinger (mV pK) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 50 | |
22 | Anlaufverzögerung (ms) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 20 | |
a. Die Ausgangslast sollte nicht weniger als 10 % der Nennlast betragen. | |||||
Abb. 1 Blockdiagramm der Schaltung der HSSO28S-Serie
6. Typische Kennlinie der HSSO28S-Serie von Überspannungsschutz-DC/DC-Wandlern (Testbedingung gemäß Tcu003d25℃,VINu003d28V±5%, sofern nicht anders angegeben)
Abb. 4 HSSO28S15 Step Load Response
Abb. 5 HSSO28S15 Anlaufüberschreitung/Anlaufverzögerung
7. MTBF-Kurve der HSSO28S-Serie von Überspannungsschutz-DC-DC-Wandlern
Abb. 6 MTBF-Temperaturkurve (HSSO28S15)
（Gute Bodenbeschaffenheit）
8. Pin-Bezeichnungen der HSSO28S-Serie von Überspannungsschutz-DC-DC-Wandlern
Abb. 7 Ansicht von unten
Tabelle 4 Stiftbezeichnungen
Stift | Symbol | Bezeichnung |
1 | Fahrgestellnummer | Positiver Eingang |
2 | GNDI | Eingangsmasse |
3 | VO | Positiver Ausgang |
4 | GNDO | Ausgangsmasse |
5 | GNDC | Gehäuseboden |
6 | NC | NC |
7 | INH | Hemmen |
9. Typisches Anschlussdiagramm der HSSO28S-Serie von Hybrid-Überspannungsschutz-DC-DC-Wandlern mit Transientenunterdrückung
Abb. 8 Anschlussdiagramm
Abb. 9 EMI-Filter-Verbindungsdiagramm
Abb. 10 Schaltungsdiagramm des Sperrtreibers
10. Paketspezifikationen (Einheit: mm) der HSSO28S-Serie von Überspannungsschutz-DC-DC-Wandlern
Abb. 11 Ansicht von unten
Abb. 12 Seitenansicht
Tabelle 5 Paketübersicht
Symbole | Einheit/mm | ||
Minimum | Nominal | Maximal | |
A | - | - | 7.38 |
фb | 0,32 | - | 0,58 |
b1 | 2.16 | - | 2.76 |
b2 | 3.13 | - | 3.73 |
D | - | - | 25.14 |
E | - | - | 20.66 |
e | 2.24 | 2.54 | 2.84 |
e1 | 4.78 | 5.08 | 5.38 |
e2 | 9.86 | 10.16 | 10.46 |
e3 | 17.28 | 17.78 | 18.28 |
e4 | 14.74 | 15.24 | 15.74 |
L | 5.86 | - | - |
注:e、e1、e2、e3、e4 sind austauschbare Größen, die von der Shell-Herstellung und -Inspektion hergestellt werden. Diese Spezifikation erfüllt nicht die Bewertungsanforderungen. | |||
Tabelle 6 Fallmaterialien
Fallmodell | Header | Header-Plating | Abdeckung | Deckbeschichtung | Stift | Pin-Plating | Abdichtung | Anmerkungen |
UPP2520-07 | Hochwertiger Kohlenstoffbaustahl (08AL) | Au | SPCC-SD | Ni | 4J50 | Au | Energiespeicherschweißen |
11. Bestellinformationen für Überspannungsschutz-DC-DC-Wandler der Serie HSSO28S
Abb. 15 Teilenummerierungsschlüssel
Anwendungshinweise:
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