Hochzuverlässiges elektronisches System für Luft- und Raumfahrt, Waffen und Schiffe etc.
Die Produkte dieser Serie sind hochzuverlässige Hybrid-Dickschicht-Großleistungs-DC-DC-Wandler. Durch die Verwendung der Halbbrückenschaltungstopologie und des Impulsbreitenmodulationsprinzips wird die Ausgangsabtastspannung durch einen Optokoppler isoliert, um die Impulsbreite zu modulieren und die Regelung mit geschlossenem Regelkreis zu bilden, um das Produkt zu einem stabilen Spannungsausgang zu machen. Diese Serienprodukte werden durch integriertes Dickschicht-Hybridverfahren in hermetisch abgedichteten Metallgehäusen hergestellt. Produktdesign und -herstellung erfüllen die Anforderungen von MIL-PRF-38534. Kunden können die passenden Leistungs-EMI-Filter in den Eingangsanschluss stecken, um die elektromagnetische Verträglichkeit des Produkts zu verbessern.
Tabelle 2 Nennbedingungen und empfohlene Betriebsbedingungen
Absolutes Maximum. Nennwert | |
Ausgangsspannung: 15,5 V ~ 41 V Ausgangsleistung: 150 W Lagertemperatur: -65℃～150℃ | Mechanischer Schock: 1500 g Leitungswiderstand gegen Schweißtemperatur: 300 ℃ (15 s) Gewicht: 100 g ESD: 2000 V |
Tabelle 3-1 Elektrische Eigenschaften
Nein. | Parameter | Bedingungen （Sofern nicht anders angegeben，-55℃≤Tc≤125℃，VINu003d28V±5%） | HOL28D9R5 | HOL28D12 | HOL28D15 | ||||||
Mindest | max | Mindest | max | Mindest | max | ||||||
1 | Eingangsspannung/V | Niedrige, hohe, Umgebungstemperatur | 16 | 40 | 16 | 40 | 16 | 40 | |||
2 | Ausgangsspannung/V | Positiv | Ambient, Volllast | 9.31 | 9.69 | 11.80 | 12.2 | 14.70 | 15.30 | ||
Negativ | -9,69 | -9.31 | -12.20 | -11.80 | -15.30 | -14.70 | |||||
Positiv | Niedrig/Hoch, Volllast | 9.31 | 9.69 | 11.80 | 12.20 | 14.70 | 15.30 | ||||
Negativ | -9,69 | -9.31 | -12.20 | -11.80 | -15.30 | -14.70 | |||||
3 | Ausgangsstrom/A | VIN u003d 15 V ~ 50 V | ― | 6.3 | ― | 5 | ― | 5 | |||
4 | Ausgangsleistung/W | ― | 120 | ― | 120 | ― | 150 | ||||
5 | Ausgangswelligkeitsspannung/mV | BW≤20MHz，Volllast | ― | 100 | ― | 120 | ― | 150 | |||
6 | Leitungsregelung/mV | Positiv | VIN u003d 16 V ~ 40 V, Volllast | ― | 95 | ― | 120 | ― | 150 | ||
Negativ | ― | 95 | ― | 120 | ― | 150 | |||||
7 | Belastungsregelung/mV | Positiv | Keine Ladung zu voll | ― | 95 | ― | 120 | ― | 150 | ||
Negativ | ― | 95 | ― | 120 | ― | 150 | |||||
8 | Eingangsstrom/mA | Gehemmt | ― | 10 | ― | 10 | ― | 10 | |||
Iou003dkeine Last | ― | 100 | ― | 100 | ― | 100 | |||||
9 | Eingangswelligkeitsstrom/mA | BW≤20MHz，Volllast | ― | 200 | ― | 200 | ― | 200 | |||
10 | Effizienz/% | Volle Ladung | Umgebungs | 89 | - | 88 | ― | 90 | ― | ||
Niedrig/hoch | 86 | ― | 86 | ― | 86 | ― | |||||
11 | Isolation/MΩ | Eingang zum Ausgang oder jeder Stift zum Gehäuse bei 500 V, Tc u003d 25 ℃ | 100 | ― | 100 | ― | 100 | ― | |||
12 | Spannung sperren | ― | 0,3 | ― | 0,3 | ― | 0,3 | ||||
13 | Leerlaufspannung/V sperren | Volle Ladung | 1.25 | 4 | 1.25 | 4 | 1.25 | 4 | |||
14 | Unterspannung Einschaltspannung/V | Volle Ladung | 14.5 | 15.5 | 14.5 | 15.5 | 14.5 | 15.5 | |||
15 | Unterspannungsabschaltspannung/V | Volle Ladung | 14 | 15 | 14 | 15 | 14 | 15 | |||
16 | Stromverbrauch des Kurzschlussschutzes | - | 15 | - | 15 | - | 15 | ||||
17 | Belastung/μF | Tcu003d25℃ | ― | 500 | ― | 500 | ― | 500 | |||
18 | Volle Ladung | 250 | 350 | 250 | 350 | 250 | 350 | ||||
19 | Kreuzregulierung/mV | Eine Seite 30 % Last, die andere von 30 % bis 70 % Last | ― | 380 | ― | 480 | ― | 600 | |||
20 | Schrittlast-Antworttransient (mV pK) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | ― | 800 | ― | 800 | ― | 800 | |||
21 | Step Load Response Erholung (μs) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | ― | 800 | ― | 600 | ― | 600 | |||
22 | Schrittleitungsreaktionstransient (mV pK) | Fahrgestellnummer: 16 V → 40 V, VIN: 40 V → 16 V, Io u003d Volllast | ― | 1200 | ― | 1200 | ― | 1200 | |||
23 | Erholung der Stufenlinienreaktion (μs) | Fahrgestellnummer: 16 V → 40 V, VIN: 40 V → 16 V, Io u003d Volllast | ― | 1500 | ― | 1500 | ― | 1500 | |||
24 | Anlaufüberschwinger (mV pK) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 25 | ― | 25 | ― | 25 | |||
25 | Anlaufverzögerung (ms) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 30 | ― | 20 | ― | 20 | |||
Tabelle 3-2 Elektrische Eigenschaften
Nein. | Parameter | Bedingungen （Sofern nicht anders angegeben，-55℃≤Tc≤125℃，VINu003d28V±5%） | HOL28D16R5 | HOL28DXX | HOL28DXX | |||||||||||
Mindest | max | Mindest | max | Mindest | max | |||||||||||
1 | Eingangsspannung/V | Niedrige, hohe, Umgebungstemperatur | 20 | 36 | ||||||||||||
2 | Ausgangsspannung/V | Positiv | 16.25 -16.75 | 16.25 | 16.25 | |||||||||||
Negativ | -16.75 | -16.75 | ||||||||||||||
Positiv | 16.25 -16.75 | 16.25 | 16.25 | |||||||||||||
Negativ | -16.75 | -16.75 | ||||||||||||||
3 | Ausgangsstrom/A | ― | 3.5 | |||||||||||||
4 | Ausgangsleistung/W | ― | 115 | |||||||||||||
5 | Ausgangswelligkeitsspannung/mV | BW≤20MHz，Volllast | ― | 150 | ||||||||||||
6 | Leitungsregelung/mV | Positiv | VIN u003d 16 V ~ 40 V, Volllast | ― | 165 | |||||||||||
Negativ | ― | 165 | ||||||||||||||
7 | Lode Regulation/mV | Positiv | Keine Ladung zu voll | ― | 165 | |||||||||||
Negativ | ― | 165 | ||||||||||||||
8 | Eingangsstrom/mA | Gehemmt | ― | 10 | ||||||||||||
Iou003dkeine Last | ― | 100 | ||||||||||||||
9 | Eingangswelligkeitsstrom/mA | BW≤20MHz，Volllast | ― | 200 | ||||||||||||
10 | Effizienz/% | Volle Ladung | 87 | - | ||||||||||||
86 | - | |||||||||||||||
11 | Isolation/MΩ | Eingang zum Ausgang oder jeder Stift zum Gehäuse bei 500 V, Tc u003d 25 ℃ | 100 | - | ||||||||||||
12 | Spannung sperren | 0 | 0,7 | |||||||||||||
13 | Leerlaufspannung/V sperren | Volle Ladung | 1.25 | 4.0 | ||||||||||||
14 | Unterspannung Leerlaufspannung/V | Volle Ladung | 18 | 19.5 | ||||||||||||
15 | Unterspannungsabschaltspannung/V | Volle Ladung | 17 | 19 | ||||||||||||
16 | Kurzschlussschutz | ― | 15 | |||||||||||||
17 | Belastung/μF | Tcu003d25℃ | ― | 330 | ||||||||||||
18 | Volle Ladung | 250 | 350 | |||||||||||||
19 | Kreuzregulierung/mV | Eine Seite 30 % Last, die andere von 30 % bis 70 % Last | ― | 800 | ||||||||||||
20 | Schrittlast-Antworttransient (mV pK) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | ― | 800 | ||||||||||||
21 | Step Load Response Erholung (μs) | 50 % Last → Volllast oder Volllast → 50 % Last | ― | 600 | ||||||||||||
22 | Schrittleitungsreaktionstransient (mV pK) | Fahrgestellnummer: 16 V → 40 V, VIN: 40 V → 16 V, Io u003d Volllast | ― | 1200 | ||||||||||||
23 | Erholung der Stufenlinienreaktion (μs) | Fahrgestellnummer: 16 V → 40 V, VIN: 40 V → 16 V, Io u003d Volllast | ― | 1500 | ||||||||||||
24 | Anlaufüberschwinger (mV pK) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 150 | ||||||||||||
25 | Anlaufverzögerung (ms) | Fahrgestellnummer: 0 → 28 V, Iou003dVolllast | ― | 50 | ||||||||||||
Abb. 1 Blockschaltbild der HOL28D-Serie
6. Typische Leistungskurven vonDickschicht-DC-zu-DC-Wandler der HOL28D-Serie(Testbedingung gemäß Tcu003d25℃，VINu003d28V±5%, Volllast, sofern nicht anders angegeben)
Abb. 2 HOL28D15-Effizienzkurven
Abb. 3 HOL28D15 Eingangsstufenkurve
Abb. 4 HOL28D15 Step Load Response (Positiver Ausgang)
Abb. 5 HOL28D15 Anlaufüberschreitung/Anlaufverzögerung
（Gute Bodenbeschaffenheit）
Abb. 7 Pin-Out Ansicht von unten
Pin-Bezeichnung
Stift | Symbol | Bezeichnung | Stift | Symbol | Bezeichnung |
1 | Fahrgestellnummer | Positiver Eingang | 8 | Vo+ | Positiver Ausgang |
2 | GNDI | Eingangsmasse | 9 | KOM | Verbreitet |
3 | NC | NC | 10 | Vo- | Negativer Ausgang |
4 | INH1 | Primäre Hemmung | 11 | Trimmen | Trimmen |
5 | NC | NC | 12 | TEILEN | Klemme zur Stromflusskontrolle |
6 | SYNI | Synchroner Eingang | 13 | NC | NC |
7 | NC | NC | 14 | NC | NC |
Hinweise: HOL28D15, HOL28D16R5 (Diese beiden Modelle verwenden diesen Pakettyp)
Abb. 8 Pinbelegung von unten
Pin-Bezeichnung
Stift | Symbol | Bezeichnung | Stift | Symbol | Bezeichnung |
1 | Fahrgestellnummer | Positiver Eingang | 7 | Vo+ | Positiver Ausgang |
2 | GNDI | Eingangsmasse | 8 | KOM | Verbreitet |
3 | NC | NC | 9 | Vo- | Negativer Ausgang |
4 | INH1 | Primäre Hemmung | 10 | Trimmen | Trimmen |
5 | NC | NC | 11 | TEILEN | Klemme zur Stromflusskontrolle |
6 | SYNI | Synchroner Eingang | 12 | NC | NC |
Hinweise: Nachfolgende Produktserien in Form des Pakets gestaltet
9. Typisches Anschlussdiagramm vonDickschicht-DC-DC-Wandler der Serie HOL28D
Abb. 9 Produkte mit Anschlussdiagramm
Abb. 10 Anschlussdiagramm des EMI-Filters
10 Paketspezifikationen vonDickschicht-DC-DC-Wandler der Serie HOL28D
Abb. 11 Unteransicht
Tabelle 4 Paketübersicht
Bemaßungssymbole | Einheit/mm | ||
Minimum | Nominal | Maximal | |
A | - | - | 10.66 |
A1 | 0,97 | 1.57 | |
A2 | 5.29 | 5,89 | |
φb | 0,87 | 1.13 | |
D | - | - | 64.00 |
E | - | - | 38.60 |
e | - | 4.00 | - |
L | 5.35 | - | - |
φP | 3.00 | - | 3,60 |
Y | 31.50 | - | 32.50 |
X1 | 69,60 | - | 70.60 |
X | - | - | 76,70 |
Hinweise: e ist eine austauschbare Größe, die von der Schalenherstellung und -prüfung hergestellt wird. Diese Spezifikation erfüllt nicht die Bewertungsanforderungen. | |||
Tabelle 5 Fallmaterialien
Fallmodell | Header | Header-Plating | Abdeckung | Deckbeschichtung | Stift | Pin-Plating | Dichtungsstil | Anmerkungen |
fpp6438-14d | Kaltgewalzter Stahl (10#) | Dau-2/Ni4Au1.0 | Kovar (4J42) | Ni | Sauerstofffreies Kupfer | Parallelnahtschweißen |
Abb. 12 Ansicht von unten
Tabelle 6 Paketübersicht
Bemaßungssymbole | Einheit/mm | ||
Minimum | Nominal | Maximal | |
A | - | - | 10.66 |
A1 | 5.29 | 5,89 | |
φb | 0,87 | 1.13 | |
D | - | - | 76,70 |
E | - | - | 38.60 |
e | - | 5.08 | - |
L | 5.35 | - | - |
φP | 3.00 | - | 3,60 |
X1 | 69,90 | 70.1 | 70.3 |
X2 | - | - | 64.00 |
Y1 | 31.80 | 32 | 32.20 |
Hinweise: e ist eine austauschbare Größe, die von der Schalenherstellung und -prüfung hergestellt wird. Diese Spezifikation erfüllt nicht die Bewertungsanforderungen. | |||
Tabelle 7 Paketübersicht
Fallmodell | Header | Header-Plating | Abdeckung | Deckbeschichtung | Stift | Pin-Plating | Dichtungsstil | Anmerkungen |
fpp6438-12d | Kaltgewalzter Stahl (10#) | Dau-2/Ni4Au1.0 | Kovar (4J42) | Ni | Sauerstofffreies Kupfer | Parallelnahtschweißen |
11. Bestellinformationen vonDickschicht-Hybrid-Großleistungs-DC/DC-Wandler der HOL28D-Serie
Abb. 13 Teilenummerierungsschlüssel
Anwendungshinweise
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