-6-Loch Nabe Shiomano 10/11 Gänge
-Scheibenbremse
-Vorne 40 mm, hinten 45 mm
-Tubeless Ready
Details zu den Carbon-Scheibenrädern vorne 40 mm, hinten 45 mm , siehe unten:
Modell |
DWU404522TL-N411-6B | DWU404522TL-N411-6B-SL |
Material |
Toray T700 |
Toray T800 |
Hubs |
Novatec D411/412CB | Novatec D411/412CB |
Steckachse |
12*100/12*142mm | 12*100/12*142mm |
Nabengewicht | 86/235 g |
86/235g |
Felgenmodell _ _ |
Vorderseite: DWU4022TL Hinten: DWU4522TL |
Vorderseite: DWU4022TL-SL Hinten: DWU4522TL-SL |
Außen-/Innenbreite |
29/22mm | 29/22mm |
Tiefe (vorne/hinten) |
40/45 mm | 40/45 mm |
Felgentyp |
Tubeless Ready | Tubeless Ready |
Bremsfläche |
Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Felgengewicht |
Vorderseite: 435+/-15g Hinten: 470+/-15g |
Vorderseite: 390+/-15g Hinten: 405+/-15g |
Stil |
Perlenhaken | Perlenhaken |
ERD |
559/549 | 559/549 |
Weben |
UD/3K/12K/Twill | UD/3K/12K/Twill |
Beenden |
Matt/Glänzend | Matt/Glänzend |
Speichen und Brustwarzen | Säule 1420 Speichen mit Nippel | Säule 14 20 Speichen mit Nippel |
Kassettenkörper |
Shimano/Campagnolo | Shimano/Campagnolo |
Speichenloch |
24/24H | 24/24H |
Radsatzgewicht _ |
1450+/-20g | 1340+/-20g |
Max spricht Spannung |
130 kgf | 130 kgf |
Maximaler Reifendruck |
120 Psi | 120 Psi |
Maximales Fahrergewicht |
120 kg | 100 kg |
Abziehbilder |
Maßgeschneidert | Maßgeschneidert |
Garantie |
2 Jahre | 2 Jahre |
Wenn Sie möchten, dass die Carbon-Scheibenräder Ihres Fahrrads einfach mit mehr Rotoren kompatibel sind, sind 6-Loch- Nabenräder die beste Wahl. Wie wir wissen, ist die Zentralverriegelung ein von Shimano patentiertes System, das nur für Shimano-Zentralverriegelungs-Scheibenrotoren geeignet ist. Die 700C-Scheibenräder Vorne 40 mm, Hinten 45 mm, Tubeless-kompatibel. Novatec D411/412CB 6-Loch-Nabe mit geringerem Gewicht. Pillar 1420 flache Aero-Speichen reduzieren die Auswirkungen von Windwiderstand und Luftwiderstand. 22 mm Innenbreite reichen aus, um breitere Reifen für Ihr Rennen zu montieren. Möglicherweise sehen Sie das Licht Gewicht T800-Version nur 1340 Gramm.
An dieser Stelle möchten wir die Gelegenheit nutzen, um über das Centerlock- und 6-Loch- Nabensystem zu sprechen.
Was ist eine Zentralverriegelung?
Im wahrsten Sinne des Wortes gibt es nur ein Schloss in der Mitte, was uns auch die Montage erheblich erleichtert, ohne Zeit mit der genauen Kontrolle der durchschnittlichen Kraft zum Anbringen von 6 Schrauben am Fahrrad zu verschwenden. Insgesamt wurde viel Zeit gespart.
Was sind 6 Schrauben?
Wie der Name schon sagt, sind sechs Bolzen an der Nabe befestigt. 6 Schrauben bieten mehr Optionen. Und 6 Bolzen bestehen aus zwei Teilen für bessere Stabilität.
Vorteile des Zentralverschlusses
1. Einfache Demontage und einfacher Transport.
2. Leichter als 6 Schrauben.
3. Es gibt einen Innenring, der sich nicht leicht biegen lässt.
4. Gestaltung der Wärmelüftung
Nachteile der Zentralverriegelung
1. Schwere Rotoren.
2. Für den Ein- und Ausbau muss ein Zentralverriegelungsschlüssel gekauft werden.
3. Der Preis ist teurer.
4. Kompatibilitätsprobleme.
Vorteile von 6 Schrauben
1. Erschwinglicher Preis.
2. Es sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich.
3. Adapter und Rotoren sind verfügbar.
4. Es gibt mehr Auswahl an Hubs
Nachteile von 6 Schrauben
1. Leicht zu verformen.
2. Die Wärmeableitung ist nicht sehr gut.
3. Es ist leicht zu scheitern.
4. Die Schrauben könnten abfallen.
Zusammenfassen
Zentralverriegelung und 6 Bolzen sind hinsichtlich der Bremsleistung nahezu identisch. Der einzige Unterschied besteht in der Art und Weise und den Kosten des Radwechsels. Wenn Sie ein Neuling sind, empfehlen wir Zentralverschlussbremsen, und wenn Sie ein authentischeres Fahrrad wünschen, empfehlen wir 6-Loch-Bremsen. Welches System werden Sie also wählen?