Shimano Tubeless Road Wheels Leichte Fahrrad-Laufradsätze

Sales Shimano Tubeless Road Wheels Leichte Fahrrad-Laufradsätze

- Kompatible Laufräder 25mm Breit,38 mm tief

-Powerway Straight Light Weight Nabe mit Keramiklager

-Sapim-cx ray Speichen

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Produktdetail  

Modell:PL38C-PR36-CBMarkenname:Superstraße
Radmaterial:Kohlenstoff T700 +30% T800Größe:700C
Felgenbreite:25mmHub:Powerway Straight Light Weight Nabe mit Keramiklager
Felgentiefe:38mmSpeichen:Sapim Cx-ray-Speichen
Felgentyp:Clincher Tubeless LesenySpeichenloch:20-24 Uhr
Gewicht:1450 +/- 30 g für 38 mm TubelessBrustwarzen:Nippel aus Legierung
Fertig:Matt/GlänzendMaximaler Reifendruck:125 psi/8,5 bar
Weben:Großbritannien, 3K, 12KMaximales Fahrergewicht:125kg
Bremsspur:Karbon, Basalt, 3K TwillMax. Speichenspannung:130kgf
Kassettenkörper:Shimano/CampagnoloEbenheit der Bremsbahn:<0,15 mm
Inklusive:Spieß, Felgenband, ErsatzspeicheRundheit:<0,25 mm
Abziehbild:AngepasstStandard:EN
Geschäft:OEM & ODMGarantie:2 Jahre
Versand:DPD (inkl. Steuern) sind verfügbarHafen:Xiamen


Beschreibung von G3 Pattern 700C 25 mm breit 38 mm leichtes Carbon Clincher Tybeless ReadyLaufradsatz mit Sapim Speichen

Vollcarbon 25 mm breit, 38 mm tief, leichter Carbon-Drahtreifen-Laufradsatz, schlauchlos bereit. Bietet Seitenwindstabilität und das aerodynamisch effiziente Felgendesign TWC38C von Superroad.

Powerway R36 Carbon Nabe mit Keramiklager in unsere leichten 38 mm Carbon Tubeless Rennrad Laufräder. Der Grund, warum wir es vorziehen, Powerway-Naben mit unseren Laufrädern zu verwenden, weil sie leichter als Naben anderer Marken sind,

Der Rollwiderstand ist der wichtigste Trumpf der keramisch gelagerten Lüfter. Ein Keramiklager ist auch härter als Stahllager, was die Haltbarkeit verbessert, und es rostet auch nicht, sodass weniger Wartung erforderlich sein sollte.

Geformte Carbon-Bremsflankentechnologie, hohe TG 240-Bremsflanken vermeiden Verformungen bei den technischsten Abfahrten, Max Breiter in 28 mm, reduzierter Rollwiderstand, um die leichtesten,

Die Räder bieten erstaunliche Stabilität durch das breite Profil, breitere Felgen für diese Räder, bessere Kontrolle und Handhabung.

Warum die Tubeless-kompatiblen Rennradfelgen? Verbesserter Rollwiderstand gegenüber Standard-Drahtreifen, mehr Leistung für Radfahrer. Zweitens wird der Reifendruck reduziert. Drittens, aerodynamischer als Standard-Drahtreifen.

Warum wir uns für 28 mm breite Rennradfelgen in U-Form entscheiden? Wie wir wissen, wird der Rollwiderstand verringert, wenn die Felgen etwas breiter als der Reifen sind, wenn sie den Boden berühren, was einen enormen Vorteil in Bezug auf den Seitenwiderstand bietet.

Sie werden eine bessere Kontrolle und Handhabung bekommen. Das Ergebnis ist eine höhere Geschwindigkeit und weniger Kraft von Ihnen. Sie erhalten auch einen aerodynamischen Vorteil.

OEM-Carbon-Fahrradräder sind erhältlich. Wenn Sie andere Naben, Speichen und Felgen für Räder benötigen, können Sie uns gerne eine Nachricht senden.


Was messen Sie?

Wenn Sie möchten, können Sie diesen Abschnitt überspringen. Sie müssen die Formel für die Speichenlänge nicht kennen. Die Speichenlängen-Rechner-Software übernimmt die Berechnung der Zahlen für Sie.



Aber falls dich die Mathematik interessiert, hier ist, wie die Speichenlänge berechnet wird. Es ist ein Problem in der Trigonometrie, in zwei Schritten.

Der erste Schritt besteht darin, die Länge der dritten Seite eines Dreiecks nach der Kosinusregelformel zu berechnen,
_________________
C u003d \/A2 + B2 - 2AB cos θ

wo

·  A und B sind die beiden bekannten Seiten und

·  θ (Theta) ist der Winkel zwischen ihnen.

A wird durch die violette Linie in der Abbildung links angezeigt und B durch die orangefarbene Linie. C (in Rot) ist die dritte Seite, die Sie berechnen.



Die beiden bekannten Seiten (A und B) sind der Radius (halber Durchmesser) des Kreises der Speichenlöcher im Nabenflansch und der Radius des Kreises der Speichenlöcher der Felge. Der Winkel θ hängt von der Anzahl der Speichenlöcher und dem Einspeichbild ab.

Im ersten Schritt wird direkt unter den Speichenlöchern in der Felge ein virtueller Messpunkt erstellt. Da gibt es nichts direkt zu messen, deshalb braucht es einen zweiten Schritt.

Der zweite Schritt ergibt die Speichenlänge, indem der Abstand des Nabenflansches von der Mittellinie berücksichtigt wird. Dieser Schritt wendet den Satz des Pythagoras auf die Hypotenuse (schräge Seite) eines rechtwinkligen Dreiecks an, mit einer leichten Korrektur, um die Größe der Speichenlöcher in der Nabe zu berücksichtigen:

L u003d\/ C2 + w2 - d/2

wo:

· C ist das Ergebnis der vorherigen Formel, wie die rote Linie im Bild rechts zeigt,

· w ist der Abstand des Speichenflansches von der Mittellinie, wie durch die blaue oder grüne Linie im Bild gezeigt, und

· d ist der Durchmesser der Speichenlöcher in der Nabe.

Jeder der beiden Flansche der Nabe kann einen anderen Abstand von der Mittellinie haben, wie durch die blauen und grünen Linien angezeigt – Bild modifiziert von einem von keithonearth auf Wikipedia.

Schreiben Sie von: Sheldon Brown

Superroad Bike Brake Surface





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