Stabiles Servolenkungssystem
Das Lenksystem des Ankai BRT-Busses verwendet ein einstellbares Servolenksystem.
wodurch die Höhe des Fahrerbodens effektiv reduziert werden kann und die Getriebeteile bequem anzuschließen sind
Überlegenes Bremssystem
Angemessene Anordnung des Bremspedals, Verwendung eines hochwertigen Bremssystems und Hilfsbremsung des Retarders
Praktisches System zur variablen Geschwindigkeitsregelung
Das gesamte Fahrzeug wird um eine Langstrecken-Flexwellensteuerung erweitert, um die Flexibilität beim Schalten zu erhöhen
Angemessenes Layout des Instrumentenbereichs
Die Tasten im Instrumentenbereich sind sinnvoll angeordnet und der Fahrer ist in Reichweite, was die Ermüdung beim Fahren verringert
Abmessungen (mm) | 18000 × 2550 × 3150 (3250) | |
Sitze | 42+1 | |
Gesamtgewicht (kg) | 28000 | |
Federung vorne/hinten (mm) | 2710/3400 | |
Radstand (vorne Mitte/Mitte hinten) (mm) | 5845/6045 | |
Tankinhalt (L) | 250 | |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 69 |
Hauptkonfigurationen
Motortyp | YC6L310-50 | YC6L310-30 |
Emissionsstandards | National V | EuroIII |
Getriebe | AT | |
Verzögerer | JAWOHL | |
Kupplung | NO | |
Federungssystem | Luftfederung | |
Vorderachse | Dongfeng Dana Maebashi/Scheibenbremse | |
Federachse | Dongfeng Dana Federachse/Scheibenbremse | |
Antriebsachse | Dongfeng Dana Antriebsachse/Trommelbremse | |
Betriebsbremse | Pneumatische Zweikreisbremse、Selbsteinstellender Arm | |
Abs | ABS (WABCO) | |
Steuersystem | 8098 | |
Reifen | 275/70R22.5 | |
Körperrahmen | Monocoque | |
Klimaanlage | Optional | |
Heizung | Optional | |
Beifahrertür | Pneumatische Pendeltür | |
Andere | Fahrzeugelektrophorese、Rückfahrmonitor |