Das Erscheinungsbild des gesamten Fahrzeugs nimmt ein niedliches Design an, die Gesamtlinien sind rund und voll.
und das neue Design der elektrischen Karosseriestruktur wird übernommen, das eine hohe Karosseriefestigkeit und eine gute passive Sicherheitsleistung aufweist;
Im Busbetrieb sind Busse mit einer Länge von etwa 6 Metern nicht nur die Haupteinsatzfahrzeuge in kleinen und mittleren Städten,
sondern auch die erste Wahl für Nebenstrecken und Mikrozirkulationsstrecken in Großstädten.
Der 6-Meter-Bus hat inhärente Vorteile in Bezug auf Wendebeiwert und Straßenbelegung,
und wird die wichtigste Buskraft sein, um die Kapazität in zukünftigen Städten zu ergänzen.
Mit einer kleinen und exquisiten Karosserie, einem kurzen vorderen und hinteren Überhang und einem schmalen Karosseriedesignkonzept,
Ankai G6 hat eine höhere Mobilität als gewöhnliche Busse,
und kann auch bei Begegnungen mit Autos auf engen Stadt- und Landstraßen flexibler überholen.
Es verwendet ein hocheffizientes Permanentmagnet-Synchron-Elektroantriebssystem und eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie.
Das hat die Vorteile von Sicherheit, Zuverlässigkeit, hoher Effizienz und Energieeinsparung sowie intelligenter Steuerung.
Durch das intelligente Management von Fahrzeugsteuerung, Motorantrieb und Energiemanagement
Neben der präzisen Optimierung von Regelstrategien können Kraft, Wirtschaftlichkeit und Komfort des Fahrzeugs optimal aufeinander abgestimmt werden.
Ankai G6 nimmt stufenlose Geschwindigkeitsänderung an, glatt und stabil, einfache Bedienung, einfach für Busfahrer zu fahren;
G6 verwendet einen längeren Radstand, um den Fahrgastraum zu maximieren, und der Innenraum ist geräumig und hell.
Hauptparameter
Abmessungen (mm) | 5990×2100×2870(2970) |
Sitze | 19/10-17, 19/10-15 |
Gesamtgewicht (kg) | 8500 |
Vorne hinten | Federung (mm) |
1740/1400 | Radstand (mm) |
2850 | Laufleistung im Betriebszustand (mit Klimaanlage/ohne Klimaanlage) (km) |
220/300
Hauptkonfigurationen | Lithium |
Batterie | Batterieleistung |
121,13 kWh | Motor |
Leistung | 50/100KW |
Motorsteuerung | Fünf in einem |
Regler | Fahrzeug-Controller |
AKECU-1 | Suspension |
System | Blattfeder |
Aufhängung/vorne 2 hinten 2 | Vorderachse |
Vorderachse 3.5T/Scheibe | Bremse |
Hinterachse | Hinterachse 5.0T/Trommel |
Bremse | Betriebsbremse |
Doppelt | Kreis pneumatische Bremse、Selbsteinstellender Arm |
Abs | JA |
TV | Lenkung |
System | Elektrohydraulisch |
Lenkung | Reifen |