Beiben Allrad-Airpoort-Tankwagenlieferant
Das professionellstebeiben offroad 2534 flughafen tankwagenHersteller in China, diese Art von Beiben 340 PS Motor 10 Wheeler Fuel Trucks kann zum Betanken des kleinen Flugzeugs am Flughafen verwendet werden, es ist sehr sicher und zuverlässig. Verglichen mit deutschen Benz-Lkw ist diese Art von beibenKraftstofftankwagenDer Preis ist mindestens 40 % niedriger.
Derzeit kann unser Beiben-Öl-Lkw-Werk alle Kunden mit Beiben 4 * 2,4 * 4, 6 * 4, 6 * 6,8 * 4,8 * 8-Kraftstofftankwagen beliefern, die von Beiben 2527, 2530, 2534, 2538 reichen Tankwagen.
KongoBeiben 10000 Liter FlughafentankwagenMerkmale:
→ Beiben 10000-Liter-Kraftstofftanker können aus Kohlenstoffstahl, Polyethylen, Edelstahl und Aluminium bestehen
→Der Kenya Mombasa 10 CBM North Oil Bowser besteht aus einem speziellen Tank, einer Kraftstoffpumpe, einer Rohrleitungsbaugruppe und einer anderen speziellen Konfiguration
→Die Tankform kann je nach Anforderung oval, Umfang und Rundheit sein
→ Chemische Pumpe übernimmt berühmte zuverlässige Pumpe, Stainess-Pumpe verfügbar
→Im Inneren des Tanks ist eine normale Anti-Wellen-Schindel installiert. Es wird vollständig durch Hochdruck-Luftdichtheit erkannt. Hochfester Tank, stabile Schwerkraft, Sicherheitsantrieb.
Name | Standardkonfiguration |
♦ Tankvolumen | Volle Kapazität10000L |
♦ Transportmedium | Luftgas |
♦ Tankmaterial | Kohlenstoffstahl(Aluminiumlegierung oder Edelstahl sind optional) |
♦ Fachplatte | Null |
♦Schalenkörper | 5 mm Nenndicke |
♦Kopf | 5 mm Nenndicke |
♦Tankform | Ellipse |
♦Abteil | 1 KommWohnung(20000L) |
♦Shell-Finish | Geschossenmit 1 Rostschutz, 1 Basislack und 1 Decklack, Tankfarbe nach Kundenwunsch. |
♦ Prüfdruck | 36 kPa, Standard-Wasserdrucktest |
♦Logo & Farbe | Jede Farbe undLogos sind KOSTENLOS nach Wunsch unserer Kunden |
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Beiben 2530K Offroad Tankwagen/6×6/4100+1450/Kurze Kabine/LHD oder RHD | |||
Abmessungen | 8880*2500*3430mm | ||
Cargo-Box | 5600 x 2300 x 1350 mm, hydraulisches HYVA-Hebesystem; Dicke: unten 8 mm, Seite 6 mm | ||
Annäherungswinkel/Abfahrwinkel | 26/28° | ||
Überhang (vorne/hinten) | 1410/1720mm | ||
Radstand | 4450+1450mm | ||
Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h | ||
Leergewicht | 12650kg | ||
Motor | Modell | WP10.300E32,wassergekühlt, Viertakter, 6 Zylinder in Reihe, Turbolader, Direkteinspritzung | |
Verschiebung | 9,726 l/Diesel | ||
Schlaganfall | 126/130mm | ||
max. Energie | 220/2200 (kw/rpm) | ||
Maximaler Drehmoment | 1600/1800 (Nm/U/min) | ||
Emission | EuroIII | ||
Tankwagenkapazität | 300L | ||
Kupplung | ∮430, einzelne trockene Reibscheibe, hydraulische Aufladung | ||
Getriebe | 9JS180, Mechanismus, 9 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang, handbetätigt | ||
Übersetzungsverhältnis des Getriebes | 12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R:13.22 | ||
Federungssystem | Vorderseite | Nicht freistehende Blattfeder, Teleskopstoßdämpfer mit Stabilisatoraufhängung, 10St | |
Rückseite | Nicht freistehende Stabilisierungsfeder, Balance-Aufhängungssystem, 13St | ||
Bremssystem | Betriebsbremse | Bremsspalt kann automatisch eingestellt werden, Druckluftbremssystem mit doppelter Zirkulation | |
Hilfsbremse | Abgasbremse des Motors | ||
Feststellbremse | Mögliche Federn drücken auf Mittel- und Hinterrad | ||
Steuersystem | Hydraulische Lenkung ZF8098 mit Servounterstützung | ||
Rahmen | Verstärkter gerader Balken | ||
Vorderachse (Mercedes Technik) | Doppelbacken-Druckluftbremse, nicht angetriebene Lenkachse | ||
Mittel- und Hinterachse (Mercedes Technik) | Pneumatische Doppelbackenbremse, duktiles Gussgehäuse, mit Nabenreduzierer, Antriebsachse mit doppelter Untersetzung | ||
Reifen | 315/80R22.5 schlauchlose Reifen | ||
Elektrisches System | Batterie | 2X12V/135Ah | |
Generator | 28V-35A | ||
Anlasser | 5,4 kW/24 V | ||
Kabine | NG80B Lange Kabine, ein Schlafplatz und Innenklimaanlage; | ||
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