38-mm-Carbon-Tubeless-Drahtreifen-Vorderrad mit Powerway R36-Keramiknabe

Sales 38-mm-Carbon-Tubeless-Drahtreifen-Vorderrad mit Powerway R36-Keramiknabe

-Powerway R36 Keramiklagernabe

-38 mm U-förmig

- Tubeless Clincher-kompatibel

-Bremsfläche aus Basalt


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Produktdetail  

 Details zum Carbon-Drahtreifen-Vorderrad , wie unten:



Carbon-Drahtreifen-Vorderräder

Modell 

 WU38TL-PR36-F  WU38TL-PR36-R-SL             

Material

 Toray T700 
 Toray T800

Hubs

 Powerway R36 Nabe (Keramik)  Powerway R36 Nabe (Keramik)

Steckachse

 QR/100  QR/100 
Nabengewicht

 85g

 85g

Felgenmodell

 WU38TL  WU38TL-SL

Außen-/Innenbreite

 27/18 mm  27/18 mm

Tiefe

 38mm  38mm

Felgentyp

 Tubeless Ready  Tubeless Ready

Bremsfläche

 Basalt  Basalt

Felgengewicht

 455+/-15g   390+/-15g

ERD

 567  567

Weben

 UD/3K/12K/Twill  UD/3K/12K/Twill

Beenden

 Matt/Glänzend  Matt/Glänzend
Speichen und Brustwarzen  Säule 1420 Speichen mit Nippel

 Säule 1420  Speichen mit Nippel

Speichenloch 

 20 Uhr  20 Uhr

Radsatzgewicht  _

 630+/-15g  570+/-15g

Max spricht Spannung

 130 kgf    130 kgf  

Maximaler Reifendruck

 120 Psi  120 Psi

Maximales Fahrergewicht

 120 kg   100 kg 

Abziehbilder

 Maßgeschneidert  Maßgeschneidert

Garantie

 2 Jahre  2 Jahre


Wenn Sie nur die Vorder- oder Hinterräder wechseln oder aufrüsten möchten, zögern Sie nicht, uns Bescheid zu geben. Superroad kann Ihren Traum wahr werden lassen. Vollcarbon-Vorderräder in U-Form, 27 mm, 38 mm tief, schlauchlos, mit Drahtreifen kompatibel, WU38TL-PR36-R für Rennräder . Bei der Nabe handelt es sich um eine Powerway R36-Vordernabe mit Keramiklager , QR-Version. Nabe aus Carbonmaterial im Straight-Pull-Design, nur 85 Gramm. Einige Fahrer sind sich nicht sicher, wie ich die Nabe, die J-Biegung oder den Straight-Pull wählen soll. Was ist der Vorteil des Straight-Pulls? Nabe? Erstens ist die gerade Zugnabe einfacher maschinell zu bauen, mit der technischen Entwicklung der Räder bauen immer mehr Räder maschinell. Zweitens weisen die J-Bend-Speichen leicht Schwachstellen an der Biegung der Speiche auf 90-Grad-Biegung im Vergleich zum geraden Zugdesign, erhöht den Bruchteil.

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