LD-TK01 AUTOMATISCHER REIFENKILLER, AUF DER OBERFLÄCHE MONTIERTE SPIKE-BARRIERE

Sales LD-TK01 AUTOMATISCHER REIFENKILLER, AUF DER OBERFLÄCHE MONTIERTE SPIKE-BARRIERE

Der Reifenkiller könnte an einem Standort installiert werden, der als Ein- und Ausfahrt dient und gleichzeitig mit der automatischen Fahrzeugschranke koordiniert ist.

Produktdetail  

Tire Killer , auch Spike Barrier genannt , mit elektrohydraulischer Antriebseinheit, könnte ferngesteuert oder per Knopfdruck gesteuert werden, um nur die Ausfahrt von Fahrzeugen aus einem überwachten Bereich zu ermöglichen und die Einfahrt von Unbefugten zu verhindern; Es wird typischerweise für den Perimeterschutz am Ausgang von Standorten verwendet, die einen hohen Sicherheitsstandard erfordern.

 

Das Gehäuse und die Klingen sind aus A3-Stahl gefertigt und pulverbeschichtet. Andere Farben sind auf Anfrage erhältlich. Der Mechanismus befindet sich im Inneren des Steuerkastens, der einfach per Fernbedienung oder Druckknopf gesteuert werden kann. Die Auslegersperre könnte gleichzeitig mit dem Reifenkiller arbeiten. Die Mechanismen der Absperrstange und der Spikes sind miteinander verbunden und öffnen und schließen sich gleichzeitig.


 Reifenkiller-Barriere


Parameter:

Modell Nr.

LD-TK01

Größe

Breite*Höhe (550*80 mm)

Blockierungslänge

3 – 6 Meter (Könnte individuell angepasst werden)

Spike-Dicke

10 mm

Spitzenhöhe

Einstellbar

Material

A3-Metall mit Korrosionsschutzbehandlung

Farbe

Schwarz Gelb

Hubgeschwindigkeit

2s

LEBENSDAUER

3 Millionen Zyklen


Merkmale:

1. Einstellbare Höhe und Winkel der Spikes – Benutzer können die Spikes so einstellen, dass sie weniger aggressiv sind.

2. Hydraulischer Verriegelungsmechanismus – einfach zu bedienen und die Barriere kann in 2–3 Sekunden verriegelt werden

3. Verstärkte Achse – verhindert, dass sich die Klingen verbiegen oder verdrehen. Achsen und Klingen sind mit einer gut sichtbaren gelben Pulverbeschichtung versehen

4. Einstellbare Federspannung – Kann die Größe und Anzahl der Torsionsfedern anpassen, um die erforderliche Spannung (nach oben gerichtete Kraft auf die Spikes) zu erreichen.

5. Hohe Geschwindigkeit und geringere Geräuschentwicklung – Interne Gummipuffer reduzieren Betriebsgeräusche und längere Betriebszeiten.   


Spiker-Barriere


Oberflächenmontierte Barriere


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