Komprimierter Erdgas-Umspannwerkkompressor

Fsalbung einführung:

Unter Verwendung des Motorantriebs Antriebswelle zur Einspritzölversorgung der variablen Pumpe der Basis, durch das integrierte System der präzisen Positionsrichtungssteuerung zum Umkehren, schieben Sie die Hin- und Herbewegung, zwei Säulen des vertikalen Zylinders, den Zylinderkörper der Dampfflüssigkeit zwei, die Sekundärkompression, den Kolben hin- und hergehende Bewegung, um Arbeit zu verrichten, die Energie des Tankfahrzeugs voll auszunutzen, der Betriebsöldruck muss nicht mehr als 15 Millionen MPa betragen, der Gerätebetrieb ist stabil und effizient. Bei der Hoch- und Niederdruck-Dreileitungs-Gaslademethode wird der Gasanhänger als Niederdruck verwendet, um die After-Sales-Maschine direkt aufzuladen. Die Gasspeicherflaschengruppe ist nach dem Druck gruppiert und in hohe, mittlere und zwei Gruppen unterteilt. Das Volumenverhältnis der Gasspeicherflasche beträgt 1:3. Durch das SPS-Steuerungssystem zur Realisierung des Autogases. Da der Kompressor häufig gestartet werden kann, kann die Gasspeicherflaschengruppe nur als Zusatzausrüstung verwendet werden, sodass sie mit einem kleinen Volumen an Gasspeicherausrüstung ausgestattet werden kann. In diesem Fall kann der Kompressor das Hochdruckgas in der Gasspeicherausrüstung wieder unter Druck setzen und es direkt in die Gasflasche des Fahrzeugs einfüllen. Die effektive Auslastung von Gasspeichergeräten kann mehr als 96 % erreichen. Da die Vorrangschaltung im Kompressor integriert ist, entfällt der Aufbau einer weiteren Vorrangschaltung beim Bau der Station, der Aufbau ist also einfach.

Die modulare integrierte Erdgas-Hydraulikkompressorausrüstung verwendet ein Doppelpumpen-Doppelmotor-Kompressionssystem, nicht nur einen Einzelpumpen-Einzelmotor, der allein verwendet wird, sondern auch einen Doppelpumpen-Doppelmotorbetrieb. Wenn die Anzahl der Tankfahrzeuge gering ist, Einzelpumpen-Einzelmotorbetrieb, mehr Gastankfahrzeuge, Doppelpumpen-Doppelmotor-Automatikstart. Durch die intelligente SPS-Steuerung kann das Fahrzeug nicht nur jederzeit Gasanforderungen hinzufügen, sondern auch große mechanische Kompressoren vermeiden

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