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  • Kabel für neue Energieautos

    Nenntemperatur: 105/70/90 Grad Nennspannung: 150 VDer Leiter ist 0,2 mm2-6 mm2 verzinnter Kupferdraht, verzinnte FEP-Isolierung, entspricht ROHS-Umweltstandard PVC-Ummantelung, entspricht ROHS-Umweltstandard, besteht ULVW-1-Flammtest.Einheitliche Dicke der Isolierung, um einfaches Abisolieren und Schneiden zu gewährleisten.Uaed für elektrische Motorkabel. Dieses Kabel wird bereits in Fahrzeugen von JAC, YUTONG, CHERY verwendet. Es kann bereits in Elektro-, Kraftstoff- und Hybridfahrzeugen verwendet werden.

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  • Neues Energiekabel für Elektroautos

    Unser Kabel für neue Energiefahrzeuge wird bereits in den meisten Marken wie JAC. Chery, YUTONG verwendet.Die einfache Spezifikation unseres Kabels wie folgt:Nenntemperatur: 150℃Nennspannung: AC1000V/DC 1500VReferenzstandard: QC/T1037Unser Kabel mit weicher Feder, hoher und niedriger Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Säure- und Alkalibeständigkeit.

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  • Neues Energie-Automobilkabel ohne Abschirmung

    Unser Kabel für neue Energiefahrzeuge wird bereits in den meisten Marken wie JAC. Chery, YUTONG verwendet.Die einfache Spezifikation unseres Kabels wie folgt:Nenntemperatur: 150℃Nennspannung: AC1000V/DC 1500VReferenzstandard: QC/T1037Unser Kabel mit weicher Feder, hoher und niedriger Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Säure- und Alkalibeständigkeit.

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  • 35 mm2 XLPE-isoliertes und PVC-ummanteltes Stromkabel

    Nenntemperatur: 105℃/70℃/90℃Nennspannung: 150 VDer Leiter ist 0,2 mm2-6 mm2 verzinnter Kupferdraht, verzinnte FEP-Isolierung, entspricht ROHS-Umweltstandard PVC-Abdeckung, entspricht ROHS-Umweltstandard, besteht ULVW-1-Flammtest.Einheitliche Isolierungsstärke gewährleistet einfaches Abisolieren und Schneiden. Wird für Elektromotor-Zuleitungskabel verwendet.

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